Para se të flasim për pompën ndihmëse të ftohësit, le të kuptojmë funksionin e pompës së ftohësit. Pompa ftohëse shtyp presionin e ftohësit për të siguruar qarkullimin dhe rrjedhën e tij në sistemin e ftohjes. Në përgjithësi, lejon që uji të qarkullojë vazhdimisht përmes bllokut të motorit të radiatorit. Hiqeni nxehtësinë për të siguruar që motori të mos jetë i nxehtë.

Në ditët e sotme, me zjarrin e motorit me turbina, sistemi i ftohjes është bërë një problem tjetër i madh për prodhuesit kryesorë. Për shkak se shpejtësia e funksionimit të turbocharger është shumë e lartë, deri në 200000 rpm, e kombinuar me temperaturën e gazit të shkarkimit, temperatura e turbinës do të arrijë në rreth 1000. Pasi motori të ndalojë funksionimin dhe rrjedhja e naftës dhe ftohësit të ndalet, temperatura e lartë e turbinës nuk mund të ftohet në mënyrë efektive. Pas një kohe të gjatë, është e lehtë të përshpejtoni plakjen dhe dëmtimin e turbinës, gjë që gjithashtu do të bëjë që vaji në guaskën e mbinxehjes të mbinxehet dhe të formojë koks, duke rezultuar në konsum të tepërt të vajit. Për të zgjidhur këtë problem dhe për të zgjatur jetën e motorit, pompa ftohëse ndihmëse e motorit do të dalë.

Funksioni kryesor i pompës ftohëse ndihmëse është që kur motori është ndalur, pompa ftohëse elektrike gjithashtu mund të vazhdojë të funksionojë për të bërë që ftohësi të vazhdojë të qarkullojë dhe shpërndajë plotësisht nxehtësinë për supercharger. Parimi i tij i punës është: kontrollohet elektrike nga moduli i kontrollit të motorit, dhe pompa e ujit ndihmon turbocharger-in e motorit të ftohet në kushte specifike të punës; pasi motori të jetë ndalur, pompa elektrike ujë ndihmëse do të shkarkojë ngrohjen Turbocharger.

Kjo do të thotë, në procesin e drejtimit, njësia e kontrollit të motorit ECU automatikisht do të përshtatet sipas kushteve të ndryshme të punës për të shmangur nxehtësinë e tepërt të gjeneruar nga turbocharger që dëmton turbocharger. Pasi motori të vozisë me shpejtësi të lartë për një kohë të gjatë, automjeti do të mbyllet drejtpërdrejt, dhe ky grup pompë qarkulluese të ftohësit do të vazhdojë automatikisht të punojë për një periudhë kohe, duke eleminuar fajin e turbocharger të shkaktuar nga mbinxehja e rrezikut të fshehur. Përveç kësaj, nëse njësia e kontrollit zbulon se motori nuk ka gjendje të madhe të ngarkesës, ai gjithashtu do të ndalojë së punuari sipas situatës për të arritur qëllimin e kursimit të energjisë.

Me pak fjalë, kur automjeti është duke punuar, mbështetet kryesisht në ftohjen e ciklit të madh të pompës kryesore, por pasi automjeti të ndalojë, kur pompa kryesore ndalon së punuari, nëse ka ndonjë problem me pompën ndihmëse, turboni nuk do të jetë ftohur, e cila do të zvogëlojë jetën e turbocharger; Për më tepër, avulli i ujit në pompën ftohëse ndihmëse mund të shkaktojë një qark të shkurtër në qarkun e brendshëm, duke rezultuar në temperaturën e lartë lokale të pompës së ftohësit ndihmës Mund të shkaktojë që ndarja e motorit të ndizet dhe të ndizet kur është gërryer seriozisht me të lidhura pjesë, e cila ka rreziqe të caktuara të sigurisë.

Si të gjykoni nëse pompa ftohëse është e dëmtuar

1. Shpejtësia e paqëndrueshme në punë: dështimi i pompës ftohës mund të rrisë rezistencën e rrotullimit. Për shkak se pompa ftohëse është e lidhur me rripin e kohës, rritja e rezistencës së rrotullimit të pompës së ftohësit mund të ndikojë drejtpërdrejt në rotacionin e motorit. Me shpejtësi boshe, tregon kërcimin e shpejtësisë pas fillimit, gjë që është më e dukshme në dimër, dhe madje shkakton flakë.

2. Zhurma nga motori: Ky është tingulli i fërkimit të rrotullimit, i ngjashëm me tingullin e "miso". Tingulli mund të përshpejtohet me rotacionin e motorit dhe ndryshon vëllimi. Zhurma është përgjithësisht gjithnjë e më e dukshme me rëndimin e fajit,

3. Temperatura e ujit të motorit nuk është e qëndrueshme: treguesi i temperaturës së ujit të motorit luhatet brenda një game të caktuar. Arsyeja është se temperatura e ujit në ciklin e vogël është në kundërshtim për shkak të mungesës së qarkullimit. Nga njëra anë, ajo bën që temperatura e hapjes së termostatit të rritet. Nga ana tjetër, pasi rrjedh uji me temperaturë të lartë, uji me temperaturë të ulët derdhet shpejt në termostat, duke bërë që termostati të mbyllet shpejt.

Në përgjithësi, pompa ftohëse ndihmëse e motorit mund të zvogëlojë në mënyrë efektive temperaturën e motorit me turbinë pas mbylljes, i cili ka një mbrojtje të mirë për motorin. Rekomandohet që kur të gjeni probleme në sistemin e ftohjes së automjeteve, të mund të merreni me to me kohë për të shmangur shfaqjen e problemeve më të mëdha.